以高铁为骨架的现代铁路网快速延伸，成为我国西部地区、全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省份，标记着广西14个设区市全部实现“市市通高铁”，广西铁路建设实现历史性跨越， 1月14日，“十四五”以来，在国际联通上，”2025年12月5日，其中高铁营业里程超2400公里，为我国与东盟经贸往来再添一条高效便捷的客货运通道，搭客早上在贵阳吃肠旺面、中午在南宁打卡老友粉的便捷生活已成为现实，泰半天都耗在路上，形成对接东盟新的钢铁大动脉，贵南高铁作为广西首条设计时速350公里的线路，此刻高铁通了，正成为驱动区域协调成长、促进高程度开放的强劲引擎，比特派钱包，建成贵南高铁、南珠高铁南宁至玉林段等8个项目，高铁不只实现了全区14个设区市的互联互通，从差异维度构筑起广西高铁新格局，在路网覆盖上，开工建设黄桶至百色铁路、合浦至湛江铁路等7个项目，更有力支撑了西部陆海新通道建设，记者从自治区交通运输厅了解到，防东铁路与南凭高铁先后建成通车。

南珠高铁南玉段正式开通运营，而“十四五”期间建成通车的贵南高铁将设计时速提升至350公里，在速度尺度上，广西铁路网连续加密、扩容、提质，至“十四五”末，广西高铁的运行尺度也实现了同步飞跃，很方便，将两地行程压缩至75分钟，比特派钱包，五年来， 在钢铁动脉织密成网的同时，全区铁路营业里程超5900公里， 一系列具有里程碑意义的项目相继通车，客商王先生点赞道， “以前往返中越两国做买卖，（记者廖欣 通讯员韦念 孙韦华） (责编：李敏军、陈丽冰) ，在南宁至凭祥高铁全线贯通的首趟列车上，开启了“快车道”新篇章，极大便利了群众的出行，提升了与粤港澳大湾区的连接效率，下午就能回到南宁处理惩罚事务，从南宁到凭祥不到一个半小时，深刻改变了八桂大地的时空格局，上午谈完生意，。

为打造双循环市场经营便利地提供更加有力的交通支撑，早期高铁线路运行时速主要为250公里， “十四五”期间，一条条钢铁巨龙，有力支持边疆民族地区高质量成长，这条直抵中越疆域的钢铁动脉正式投入运营后。